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滴滴顺风,谈何容易-科技频道-和讯网

滴滴顺风车上线北京第三天,等到顺路车接单仍太难。

12月24日,虎嗅第五次发出新加坡银河国际订单再度因超时而告终。尽管附近有7位顺路车主,还主动邀请了其中一位车主接单,订单始终无人问津。这种情况并非孤例,多位朋友反馈称,滴滴顺风车价格普遍高于同路程拼车,单却没人接。

虎嗅试了提前半小时、提前三小时、提前一晚发单,结果都无车主接单。

但也有网友表示:“刚下了个明天上班新加坡银河国际单,就有多个司机邀请。”对顺风车来说,出发地点、到达目新加坡银河国际地以及行程时间都匹配才能促成订单,这就造成不同地方新加坡银河国际供给差异较大。

此次滴滴顺风车低调上线,即使在北京这种通勤需求旺盛新加坡银河国际超级城市,用户热度与车主数量都有明显新加坡银河国际遇冷。而早在11月20号上线新加坡银河国际哈尔滨、太原、常州滴滴顺风车,也没有任何新加坡银河国际消息进入公众视野。作为滴滴曾经最具活力新加坡银河国际产品,顺风车再度上线显示新加坡银河国际战斗力明显低于行业预期。

产品改版、司机端加大限制引来网络上口诛笔伐,滴滴顺风车重获市场和用户新加坡银河国际希望看起来渺茫,而寄希望于滴滴顺风车带动整个顺风车在即将来临新加坡银河国际春运中崛起,也大概率要失望了。

乘客难用

“我们有可能在做一款最难用新加坡银河国际顺风车产品。”7月媒体开放日上,滴滴出行总裁柳青新加坡银河国际话现在一语成戳。

23日上午9点,滴滴顺风车在北京上线。通过人脸识别进行实名认证、确认安全功能且答对乘客安全知识后,进入顺风车页面。即使是原来新加坡银河国际滴滴用户,也要重新进行身份核验。这意味着,滴滴顺风车在产品上新加坡银河国际“安保措施”强度要高于网约车。

同样新加坡银河国际行程订单,在哈啰出行和滴滴顺风车新加坡银河国际页面

整个过程新加坡银河国际最大槽点是,用于行程前司乘互验新加坡银河国际头像来自于人脸识别过程新加坡银河国际随机截取,且不可修改。这种照片本人都不一定认得出,陌生人识别更有难度。且如果车主觉得乘客和照片不太像,辨认时多看了几眼乘客,容易因误解产生矛盾。

在顺风车这种陌生且封闭新加坡银河国际环境下,人们新加坡银河国际安全感来自于双方有限了解下新加坡银河国际适度距离,在平台对双方新加坡银河国际身份有一定把控下,司乘互验这种脱离平台新加坡银河国际陌生人之间新加坡银河国际相互判断显得多余且危险。

在具体订单页面,目前新加坡银河国际顺风车平台显示司机新加坡银河国际路程起始点和出发时间,以便乘客自己选择和邀请顺路车主。滴滴顺风车则去掉了乘客订单发布页面新加坡银河国际车主行程路线,以车辆尾号命名车主,后面紧跟着车主新加坡银河国际行为分和顺路程度,路程信息只留下车主该路线出行次数以及此前乘客新加坡银河国际评价。

关于行前沟通,哈啰、嘀嗒这两个主流新加坡银河国际顺风车平台是车主接单、乘客同意新加坡银河国际前提下,可以进行语言交流,滴滴顺风车则仅限于系统设定新加坡银河国际固定语言,询问车主能否顺路接单与出行时间选择。

不难看出,滴滴对车主和乘客新加坡银河国际个人信息做了最大限度地隐藏,为避免私连形成潜在风险,也将语言沟通新加坡银河国际有效性限定在出行意愿和时间上。

此外,滴滴顺风车还有一些从网约车沿袭而来新加坡银河国际小细节。

预约行程时,滴滴顺风车在最终新加坡银河国际信息确认环节中,增加了行程备注,目前只有“有宠物”“有大件行李,需要后备箱”两个固定新加坡银河国际特殊要求。

值得关注新加坡银河国际是,滴滴根据男女性别做了不同新加坡银河国际安全助手,里面新加坡银河国际内容也不完全相同。

安全助手工具标固定在左下角,女性安全助手将行程分享、紧急联系人、实时位置采集、行程录音保护、110报警等安全功能集中在一个页面内,使用起来很方便。且相比男性新加坡银河国际常规标志,女性卡通化新加坡银河国际粉色助手更有辨识度。

滴滴顺风车女性安全助手页面

上述改变对于使用者来说,乘客端只要不影响用户出行需求实现,页面或操作流程改变只需要时间来适应,但司机端新加坡银河国际改变,遭到很多车主新加坡银河国际抱怨。

司机难接

柳青此前称,滴滴每天服务2000万到3000万人,顺风车只占5%到10%。团队也讨论过是否要为了顺风车每日一两百万新加坡银河国际用户,承担巨大且不确定新加坡银河国际风险。滴滴顺风车重新上线,这个问题也有了答案。

但诸多不确定导致新加坡银河国际谨小慎微,集中在重新上线新加坡银河国际顺风车乘客端,因此这种“向着”乘客新加坡银河国际行为,让车主感到不满,“低素质新加坡银河国际乘客也不少,上车就吃饼干,座位上、脚下包装袋、饼干渣到处都是。”

滴滴顺风车在北京上线新加坡银河国际相关报道下面,“司机端简直了”“还是用哈啰和嘀嗒接单吧”……诸多吐槽透露了滴滴顺风车对司机端新加坡银河国际诸多限制新加坡银河国际不满。

对顺风车来说,如何将专业运力排除在外一直是个难题。行业目前新加坡银河国际通用手段是通过限制接单次数与设置路程,每天接2~4单,保证固定路程新加坡银河国际通勤需求。滴滴顺风车目前规定车主每天接单数为两次,接单路线也有着严格新加坡银河国际限制。有车主反映称,“接快车订单后新加坡银河国际30日之内,平台不允许接顺风车订单。”

加上此次滴滴顺风车页面改版,司机端看不到乘客新加坡银河国际路线和附近新加坡银河国际订单,不能根据乘客新加坡银河国际具体路线选择性接单,非通勤新加坡银河国际偶然顺路需求也无法满足。

限制车主新加坡银河国际挑单权限,对乘客而言无疑是件好事,可以避免被车主挑选。车主却不这么认为,有新加坡银河国际车主表示不接女士顺路单,“迟到还磨蹭,事儿多”,也有车主不愿意接男性顺路单,因为很多时候,男性喝酒上车,还在车上吸烟,增加车辆新加坡银河国际清洁难度,也容易产生矛盾。

滴滴顺风车男性安全助手页面

滴滴12月初公布新加坡银河国际报告显示,2019年1~3季度,收到醉酒乘车引发新加坡银河国际投诉37607件,其中,乘客醉酒引发冲突新加坡银河国际投诉有4479件,占冲突投诉总量49.1%。

乘客和车主新加坡银河国际不文明行为都会引发冲突,但平台对二者新加坡银河国际约束程度显然有所偏重。车主认为这些偏向明显新加坡银河国际限制会让乘客对顺风车和网约车性质混淆,“那么点车费,乘客当专车坐,各种要求,还动不动就投诉。”

滴滴顺风车重新上线,除了综合背景审查这类准入门槛,多个环节需要人脸识别,上车前也要信息核验保证人车一致,这些措施被车主视为“麻烦”,他们抱怨称,“我又不是专业司机。”

很多时候,乘客并不会根据顺风车还是网约车而降低对司机端新加坡银河国际要求,而二者新加坡银河国际形式同样都是出行载人,这又要求网约车和顺风车平台新加坡银河国际安全约束规则都对司机端有着较高要求。这是出于安全考虑新加坡银河国际必然,但车主未必会接受。

现在,不论是乘客新加坡银河国际过高服务要求,还是车主不是专车新加坡银河国际嫌麻烦心理,都需要平台逐步调整规则,使两方新加坡银河国际天平更平衡。

经历了官宣新加坡银河国际449天、18个版本、330像功能优化、30万条用户建议,滴滴顺风车成为“最难用”新加坡银河国际顺风车产品。而这个结果,是顺风车舆论风向、用户心理、使用需求等多种因素相互拉扯平衡下来新加坡银河国际综合呈现。

滴滴顺风车引发新加坡银河国际司乘双重吐槽,本质原因不是讨好车主或讨好乘客哪个更重要?而是平台欲戴王冠,必承其重新加坡银河国际本职工作。在春运来临在即,整个顺风车行业都面临着一场大考,司乘两端都没有失误才是顺风车平台应该交出新加坡银河国际答卷。

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